Audi zieht mit dem A1 nach

Echte Konkurrenz für den Mini?

15.04.2010

Der Welterfolg des MINI aus dem Hause BMW nagt schon lange an Ego und Geldbeutel der benachbarten Ingolstädter Autobauer. Bereits im Jahre 2007 wurde deshalb eine entsprechende Studie für ein Konkurrenzprodukt zum Erfolgsmodell MINI vorgestellt. Auf der renommierten Tokyo Motor Show Ende Oktober 2007 wurde mit der Konzeptstudie "Metroproject" der Grundstein für die Entwicklung des Audi A1 gelegt. Unter dem Namen A1 stellte Audi auf dem Auto-Salon 2010 in Genf dann endlich das serienreife Modell vor.

Der Audi A1

Der Audi-Konzern und seine Kleinwagen

Wer allerdings denkt, dass der Audi A1 der allererste Gehversuch der Audi AG im Segment der Kleinwagen ist, der liegt nicht richtig, denn der A1 ist sogar schon das dritte Kleinwagenmodell aus dem Hause Audi. Während der Ölkrise in den 1970er Jahren entwickelte sich der Audi 50 zu einem Verkaufsschlager, allerdings wurde die Produktion bereits nach knapp vier Jahren aus Gründen des Marketing wieder eingestellt, da Audi in der Zukunft als Premium-Marke des VW-Konzerns positioniert werden sollte. Ein spritsparender Kleinwagen passt hier natürlich nicht mehr ins Konzept.

Der nächste Gehversuch des Audi-Konzerns auf dem Kleinwagen-Sektor ließ lange auf sich warten, erst in den Jahren zwischen 1999 und 2005 gab es mit dem Audi A2 wieder einen erfolgreichen Kleinwagen. Diese Verkaufserfolge der Vergangenheit sollen nun noch deutlich übertrumpft werden, um dem MINI erfolgreich Paroli bieten zu können.

Funktionelles Cockpit

Wann kommt der A1 auf den Markt?

Der Auslieferungstermin an Händler und Kunden steht noch nicht endgültig fest, laut Angaben von Audi soll die Auslieferung allerdings spätestens im September diesen Jahres erfolgen. Im späten Frühjahr soll bereits die Serienfertigung der neuen Audi-Baureihe beginnen, denn die Ingolstädter Autobauer planen Verkaufszahlen des Audi von annähernd 100.000 Fahrzeugen pro Jahr. Dies ist aber auch bitter nötig, denn von allen Modellvarianten des MINI zusammen genommen werden aktuell beinahe 250.000 Fahrzeuge pro Jahr abgesetzt. Um den MINI dabei auf möglichst breiter Front zu attackieren, sind für den A1, ganz ähnlich wie bei der Modellvielfalt des Audi A3, in naher Zukunft zahlreiche Sondermodelle geplant.

Vom Audi A1 soll es ebenfalls eine Sportversion, den Audi S1, geben. Auch mit dieser sportlichen Variante haben die Audi-Konstrukteure den Mitbewerber MINI fest im Blick, schließlich ist deren Sportmodell MINI Cooper S ebenfalls sehr erfolgreich. Die Markteinführung des S1 Coupé soll dabei im Februar 2011 erfolgen, gegen Ende des selben Jahres ist eine Sportback-Version des Basis-A1 vorgesehen. Für das Jahr 2012 hat Audi mit dem A1 Cabriolet einen weiteren Trumpf im Ärmel. Ob mit dieser aufregenden Modellpalette im Kleinwagen-Segment der Angriff auf den Platzhirsch MINI gelingen kann, ist natürlich noch völlig offen.

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