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Classic Days auf Schloss Dyck

Erstes Toyota GT-Treffen

28.07.2010

Am 31. Juli und 1. August 2010 verwandelt sich der Park von Schloss Dyck am Niederrhein zu den Classic Days auf Schloss Dyck in ein Mekka für Rennsportfreunde. Bereits zum vierten Mal werden hier bedeutende historische Preziosen der Rennsporthistorie präsentiert.

Toyota 2000 GT

Erstes GT-Treffen auf Schloss Dyck

Stammgast Toyota konzentriert sich dieses Mal auf die japanische Sportwagenikone 2000 GT. Zehn Besitzer des vor 45 Jahren erstmals vorgestellten japanischen Supersportwagens haben sich bereits zum ersten Treffen europäischer GT-Eigner auf Schloss Dyck angemeldet und werden am ersten Augustwochenende ihre Coupés präsentieren. Als Höhepunkt ist ein Sonderlauf geplant, bei dem die Oldies ihr Können auf dem eckigen Parcours der Parklandschaft unter Beweis stellen können.

Dem Besucher bietet sich somit die Gelegenheit, eines dieser seltenen Exemplare (zwischen 1967 und 1970 wurden nur 351 Fahrzeuge hergestellt) sowohl ganz in Ruhe als auch in Aktion zu betrachten. Ein besonderes Highlight ist dabei ein roter Zweisitzer, der sich seit einigen Jahren in Besitz von Toyota Deutschland befindet und seither regelmäßig bei hochkarätigen Veranstaltungen gezeigt wird.

Bei den Classic Days werden Fans darüber hinaus auch den Lexus LFA bewundern können, der als legitimer Nachfolger des ersten japanischen Supersportwagens gilt und sich schon zum Produktionsstart einer enormen Beliebtheit erfreut. Das Coupé ist bereits vor der ersten Kundenauslieferung ausverkauft.

Cockpit des Toyota Celica

Weltmeisterin im Einsatz

Neben dem 2000 GT und seinem Nachfolger rückt der asiatische Automobilriese aber noch einen weiteren Sportwagen in den Mittelpunkt seines Auftritts am Niederrhein: Der Celica, der in diesem Jahr seinen 40. Geburtstag feiert, wird mit zwei Exemplaren der ersten Generation (internes Kürzel TA22) und den Rallye-Versionen am Start sein.

Für eine eindrucksvolle Demonstration der sachgerechten Handhabung solcher Rallye-Klassiker sorgt die zweifache Weltmeisterin und heutige Toyota-Werksfahrerin Isolde Holderied. Dabei wird als weiterer Höhepunkt auch ein Corolla WRC, ein Rallye-Auto der 90er Jahre, im Einsatz sein.

Der Schlosspark öffnet morgens jeweils um 10 Uhr seine Tore, interessierte Besucher zahlen für ein Zwei-Tage-Ticket 25 EUR oder 16 EUR für einen Tag.

© Text: PS.de / US | © Fotos, sofern nicht anders gekennzeichnet: PS.de

Schlagwörter: Toyota Schloss Dyck Rennsport Oldtimer Autos