Der neue A6 kommt 2011

Audi greift mit dem überarbeiteten A6 im nächsten Jahr nach der Krone

29.09.2010

Unter den beliebtesten Business-Limousinen rangiert der A6 aus dem Hause Audi auch heute noch regelmäßig auf den vorderen Plätzen und behauptet sich durchaus standhaft gegen DEN Prototyp des Geschäftswagens, die E-Klasse von Mercedes-Benz. Auch gegenüber dem BMW 5er kann sich der A6 noch halten, das ist insofern erstaunlich, weil das Innenraum-Ausstattungskonzept des neuen 5ers in den wesentlichen Grundzügen vom Luxusklasse-Modell 7er-BMW übernommen wurde.

Gegenüber den zuletzt aufgekommenen "Exoten", zum Beispiel dem Lexus LS 600h und den Jaguar-Modellen XJ und XF kann sich der Audi A6 schlicht und einfach auf Grund seiner viel höheren Absatzzahlen gut behaupten, nach übereinstimmender Meinung von Autoexperten können diese Fahrzeuge in puncto Ausstattung und Motorisierung aber mittlerweile durchweg mit den A6-Modellen mithalten.

Cockpit des derzeitigen Audi A6 Avant

Wider das leicht angestaubte Image: Ab 2011 gibt es endlich den neuen A6

Vor allem bei jüngerer solventer Business-Kundschaft hat der klassische A6 aber doch mittlerweile ein etwas angestaubtes Image. Der Grund hierfür ist einfach, das Fahrzeug-Grundkonzept der A6-Baureihe gibt es in seiner heutigen Version immerhin schon seit dem Jahre 1994. Die aktuelle Modellreihe Audi A6 C6 ist immerhin auch bereits seit dem Jahre 2004 mit nur kleinen Veränderungen auf dem Markt. So ist es also nur folgerichtig, dass die Ingolstädter Autobauer Großes für ihre Premium-Modellreihe A6 angekündigt haben: Ende des Jahres 2010 soll die vierte und komplett überarbeitete Modellreihe vorgestellt werden und dann auch zeitnah im Frühjahr 2011 bei den Händlern stehen.

Im darauf folgenden Jahr, 2012, folgt dann die ebenfalls neu konzipierte Kombiversion Avant, die sicherlich auch diesmal wieder Familien und vielfahrende Geschäfsleute ansprechen wird. Nach ersten Vorabinformationen hat der neue Audi A6 vielleicht sogar das Potential in der Klasse der Geschäftslimousinen der oberen Mittelklasse nach der Krone für das beliebteste und absatzstärkste Modell zu greifen.

Innenraum des derzeitigen Audi A6 allroad quattro

Der neue A6: Sportlich und dynamisch

Mit einer insgesamt deutlich sportlicheren dynamischeren Ausrichtung will Audi wieder mit Macht in die junge Zielgruppe vorstoßen und sich so schon Absatzchancen für die weitere Zukunft sichern. Wer als erfolgreicher Selbständiger oder leitender Angestellter schon in jungen Jahren auf den Geschmack eines sportlichen Audis kommt, wird diese Leidenschaft sicher auch bei späteren eigenen Autokäufen ausleben. Wenn es die familiären Umstände erfordern, dass ein beruflich und privat genutztes Auto ein Kombi ist, so wird sich wohl jeder zukünftige und anspruchsvolle Audi A6 Avant-Käufer freuen, wenn dieses "Nutzfahrzeug" nicht bieder ist.

Die Neuauflage des A6 wächst dabei in technischer Sicht im Motor- und Innenraum gewaltig, die äußeren Proportionen und das Design werden stark überarbeitet werden, die Gesamtlänge wird dabei allerdings erstaunlicherweise kaum verändert und kratzt nach wie vor knapp an der 5-Meter Marke. Vor allem das neu entworfene Dach wird starke, und damit sehr zeitgemäße, Coupé-Züge tragen, auch die Heckansicht des A6 wird deutlich markanter und breiter. Bei den Materialien orientiert sich der neue A6 ganz unzweifelhaft am Markenprinzip von BMW und übernimmt wesentliche Teile und Systeme vom ebenfalls brandneu vorgestellten Topmodell Audi A8. Der A6 wird mit Benzinern und Dieselmotoren erhältlich sein, die TFSI-Benziner sollen zwischen 180 und 265 PS leisten, die sparsamen Langstrecken-Diesel mit TDI-Motoren immerhin auch noch stolze 180 bis 265 PS.

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